Unavion des pompiers largue du retardateur de flammes pour Ă©teindre un incendie Ă  Guillos, alors que les feux de forĂȘt continuent de se propager en Gironde, dans le sud-ouest de la France, le
Le Mardi 5 juillet 2022 ForĂȘts, espaces naturels face Ă  un feu, la France est particuliĂšrement vulnĂ©rable. Contre les feux de vĂ©gĂ©tation, des actions de prĂ©vention sont menĂ©es pour prĂ©venir le risque d’incendie. La France est le quatriĂšme pays europĂ©en le plus boisĂ© avec 16,9 millions d’hectares de forĂȘt sur son territoire mĂ©tropolitain. L’importance de ses surfaces boisĂ©es la rend vulnĂ©rable au risque incendie de forĂȘt, notamment en pĂ©riode estivale. Les incendies ont un impact majeur sur les espaces naturels, dĂ©truisant tout ou partie des animaux et vĂ©gĂ©taux sur son passage. En 2018, et 2019, les rĂ©gions du Sud-Ouest avec le massif aquitain Nouvelle-Aquitaine et du Sud-Est avec ses forĂȘts mĂ©diterranĂ©ennes Auvergne-RhĂŽne-Alpes, Corse, Occitanie, Provence-Alpes-CĂŽte d’Azur Ă©taient les plus exposĂ©es Ă  ce risque. Aujourd’hui, l’ensemble du territoire est particuliĂšrement vulnĂ©rable face au risque d’incendie de vĂ©gĂ©taux, qu’il s’agisse de forĂȘts, de prairies ou de friches. DĂ©but avril 2020, deux incendies ont eu lieu en CorrĂšze sur plus de 65 hectares et en Sologne oĂč 60 hectares de vĂ©gĂ©tation ont Ă©tĂ© consumĂ©s. Chaque annĂ©e, 300 Ă  400 millions d’hectares de vĂ©gĂ©taux sont brĂ»lĂ©es dans le monde. En France mĂ©tropolitaine, sur la pĂ©riode 2007-2018, on dĂ©nombre une moyenne annuelle de 4 040 feux qui ravagent 11 117 ha de forĂȘt source bases de donnĂ©es BDIF et PromĂ©thĂ©e. La majoritĂ© de ces feux ont lieu en zone mĂ©diterranĂ©enne 6 698 ha, pour 4 419 en dehors de cette zone. Les conditions mĂ©tĂ©orologiques sĂ©cheresse, tempĂ©rature et vent ont une forte influence sur la sensibilitĂ© de la vĂ©gĂ©tation au feu et sur la propagation une fois le feu dĂ©clenchĂ©. En Europe, sur la pĂ©riode 1980-2017, ce sont en moyenne 457 289 ha de forĂȘt source UE-EFFIS qui sont dĂ©truits par les feux de forĂȘt en Espagne, Italie, Portugal, GrĂšce et France. En 2017, 178 234 ha ont brĂ»lĂ© en Espagne, 540 630 ha au Portugal et une centaine de personnes ont pĂ©ri dans la pĂ©ninsule ibĂ©rique, essentiellement au Portugal. Le systĂšme français de prĂ©vention et de lutte contre les incendies a montrĂ© son efficacitĂ© puisque la France a subi quant Ă  elle 26 378 ha de pertes sans victimes en 2017. En Australie, les feux de brousse, qui se sont produits entre octobre 2019 et janvier 2020, ont im-pactĂ© 18,6 millions d'hectares, tuĂ© plus d’un milliard d’animaux, dĂ©truit 5 900 bĂątiments, dont 2 779 habitations ; on dĂ©plore au moins 34 dĂ©cĂšs. La fumĂ©e dĂ©gagĂ©e a Ă©galement causĂ© la mort de 445 personnes. Aux États-Unis, la Californie, en novembre 2018, avait Ă©galement connu des incendies majeurs, attisĂ©s par des vents violents. Les plus importants sont Camp Fire » au nord de San Francisco, qui a quasiment dĂ©truit la ville de Paradise, et Woolsey Fire » au nord-est de Los Angeles. Le bilan faisait Ă©tat de plus de 80 dĂ©cĂšs. Le risque de feux majoritairement d’origine humaine L’incendie de forĂȘt est une combustion qui se dĂ©veloppe sans contrĂŽle, dans le temps et dans l’espace ». En plus des forĂȘts au sens strict, les incendies concernent des formations subforestiĂšres de petite taille le maquis, la garrigue, les landes, etc
 L’activitĂ© humaine est la principale cause de dĂ©clenchement d’incendies – 90% des dĂ©parts de feu - que ce soit du fait d’une activitĂ© Ă©conomique chantiers de BTP, activitĂ©s agricoles... ou bien d’une activitĂ© du quotidien mĂ©gots de cigarettes, barbecues ou feux de camps. La majoritĂ© de ces feux d’origine anthropique sont dus Ă  des imprudences et Ă  des comportements dangereux, aussi bien de touristes que de riverains. Ils pourraient donc ĂȘtre Ă©vitĂ©s en ayant les bons rĂ©flexes au quotidien. Une campagne nationale de prĂ©vention ayons les bons rĂ©flexes Les bons rĂ©flexes face aux feux des espaces naturels La prĂ©vention du risque incendie de forĂȘt passe avant tout par des comportements responsables. Des acteurs locaux trĂšs impliquĂ©s mĂšnent des actions de prĂ©vention rĂ©currentes, mais certains comportements mĂ©ritent encore d’ĂȘtre diffusĂ©s. C’est pourquoi, le MinistĂšre de la Transition Ă©cologique et de la CohĂ©sion des territoires, en lien avec le MinistĂšre de l’IntĂ©rieur, le MinistĂšre de l’Agriculture et de la SouverainetĂ© alimentaire, l’ONF et MĂ©tĂ©o France renouvelle dĂ©but juin 2022, une campagne nationale de sensibilisation et de prĂ©vention des feux de vĂ©gĂ©tation et de forĂȘt. Les bords de route, les terrains agricoles, les friches sont en effet des espaces aussi sensibles et Ă  risque. Campagne de prĂ©vention 2022 PrĂ©parer et adapter votre habitation et son environnement Par des gestes simples, il est possible de rĂ©duire considĂ©rablement le risque de dĂ©part de feu de vĂ©gĂ©tation en ne stockant pas de combustibles prĂšs des habitations, en n’utilisant pas d’outils susceptibles de provoquer des Ă©tincelles Ă  proximitĂ© des vĂ©gĂ©taux surtout quand ils sont secs, en ne fumant pas Ă  proximitĂ© de zone de nature comme les friches ou les champs, en ne jetant pas ses mĂ©gots au sol. La prĂ©vention des incendies doit Ă©galement se faire tout au long de l’annĂ©e, avec notamment Le dĂ©broussaillage de son jardin Un terrain dĂ©broussaillĂ© permet au feu de passer sans provoquer de grands dommages et facilite le travail des sapeurs-pompiers. Le code forestier institue des obligations lĂ©gales de dĂ©broussaillement, notamment l'obligation de dĂ©broussailler sur 50 mĂštres tous les abords de constructions lorsqu’elles se trouvent dans, ou Ă  moins de 200 mĂštres d’une forĂȘt ou d’un espace naturel. Les voies d’accĂšs doivent ĂȘtre libĂ©rĂ©es, les arbres et les branches situĂ©s Ă  moins de 3 mĂštres des maisons doivent ĂȘtre supprimĂ©es, et les arbres et plantes mortes ou malades doivent ĂȘtre Ă©liminĂ©es. Il est obligatoire d’élaguer les arbres et de laisser 3 mĂštres entre deux houppiers, les arbustes sous les arbres doivent ĂȘtre supprimĂ©s et les vĂ©gĂ©taux coupĂ©s doivent ĂȘtre Ă©vacuĂ©s en les portant en dĂ©chetterie ou en les broyant, La prĂ©paration et l’adaptation de sa maison La conception d’un bĂątiment, de par ses amĂ©nagements et son entretien, permet de le rendre moins vulnĂ©rable Ă  l’incendie. Une maison construite en dur constitue le meilleur refuge lors d’un incendie de forĂȘt, Ă  condition qu’elle respecte une sĂ©rie de consignes et de rĂšgles de construction et de sĂ©curitĂ©. Des matĂ©riaux durables peuvent Ă©galement ĂȘtre employĂ©s. Les ouvertures, qui constituent souvent le point d’entrĂ©e du feu dans l’habitation, doivent ĂȘtre en bois plein ou en aluminium, le PVC devant ĂȘtre Ă©cartĂ©. L’étanchĂ©itĂ© des ouvertures Ă  l’air et aux fumĂ©es est impĂ©rative. Les toitures doivent ĂȘtre rĂ©guliĂšrement nettoyĂ©es, afin d’éviter que ne s’accumulent des feuilles et des aiguilles, y compris dans les gouttiĂšres et les angles. Le PVC doit ĂȘtre impĂ©rativement Ă©vitĂ© pour les gouttiĂšres. Les aĂ©rations doivent ĂȘtre Ă©quipĂ©es de grillages Ă  mailles trĂšs fines, afin d’éviter l’entrĂ©e de brandons, qui pourraient mettre le feu depuis l’intĂ©rieur de la maison. Au-delĂ  de la maison proprement dite, il convient d’éloigner d’au moins 10 mĂštres de l’habitation les tas de bois, cannisses, abris de jardin, haies, objets divers, et de façon gĂ©nĂ©rale tous les vecteurs potentiels du feu. Les citernes de gaz et de fioul doivent en outre ĂȘtre enterrĂ©es quand cela est possible. Un guide relatif aux amĂ©nagements des haies Ă  proximitĂ© des habitations a Ă©tĂ© créé Ă  l’initiative de l’ONF, lequel prĂ©cise le degrĂ© de sensibilitĂ© des diffĂ©rentes espĂšces ornementales. Impacts majeurs des feux de vĂ©gĂ©tation sur l’environnement Outre les impacts sur les personnes et les biens, les incendies de forĂȘt causent des dommages Ă  la faune et Ă  la flore des zones touchĂ©es. Chaque incendie de forĂȘt dĂ©truit tout ou partie des animaux et vĂ©gĂ©taux sur son passage ; seuls les grands mammifĂšres et certains oiseaux arrivent Ă  s’enfuir Ă  l’approche du front de feu. Ainsi, tout incendie a un impact immĂ©diat sur les principales fonctions de la forĂȘt Ă©conomique perte de valeur et de production de bois, impact sur les activitĂ©s Ă©conomiques et touristiques environnementale atteinte Ă  la biodiversitĂ© et aux paysages sociale accueil du public, chasse prĂ©vention d’autres risques chute de pierres, glissements de terrain, Ă©rosion, crues torrentielles, avalanches en montagne protection gĂ©nĂ©rale rĂ©gulation du rĂ©gime hydrique, qualitĂ© de l’eau, Ă©puration de l’air, stockage du carbone Les impacts Ă  moyen et long terme dĂ©pendent du rĂ©gime des feux auquel le territoire sinistrĂ© est confrontĂ©, un rĂ©gime de feux frĂ©quents et sĂ©vĂšres pouvant s’accompagner localement d’une rĂ©gression biologique. Les incendies de forĂȘt ont Ă©galement des impacts sur la qualitĂ© de l’air. Les Ă©manations de fumĂ©e de bois peuvent altĂ©rer les mĂ©canismes des dĂ©fenses immunitaires pulmonaires, et entraĂźner une altĂ©ration de la fonction pulmonaire des personnes exposĂ©es. Le changement climatique, un facteur aggravant du risque incendie ? Le changement climatique modifie les conditions mĂ©tĂ©orologiques ; la vĂ©gĂ©tation devient plus sĂšche. Des tempĂ©ratures plus Ă©levĂ©es favorisent la transpiration des plantes et la diminution de l'eau contenue dans les sols. La vĂ©gĂ©tation s'assĂ©chant, le risque de dĂ©part de feu est plus fort. L’absence de pluie, mĂȘlĂ©e Ă  une hausse prĂ©coce des tempĂ©ratures, accroĂźt la fragilitĂ© des massifs. La pĂ©riode Ă  risque devient plus longue et plus intense. Selon l’Observatoire national sur les effets du rĂ©chauffement climatique ONERC, dĂšs 2040 les dĂ©rĂšglements climatiques perturberaient les conditions mĂ©tĂ©orologiques puisqu’une sĂ©cheresse extrĂȘme conjuguĂ©e Ă  une canicule intense pourraient avoir lieu durablement et rĂ©guliĂšrement durant les Ă©tĂ©s dans les territoires mĂ©diterranĂ©ens. Et dĂšs 2060, les conditions climatiques deviendraient dĂ©favorables Ă  certaines espĂšces de ces rĂ©gions. Les zones exposĂ©es aux risques incendies devraient remonter vers le Nord-Ouest en France mĂ©tropolitaine Pays-de-la-Loire, Centre-Val-de-Loire et Bretagne. Dans les zones dĂ©jĂ  touchĂ©es, les risques d'incendies pourraient s’étendre Ă  la moyenne montagne. Le risque de feu de forĂȘts n'est pas cantonnĂ© Ă  l’étĂ©, tous les types de vĂ©gĂ©tation sont vulnĂ©rables pendant l'hiver. En effet, l'annĂ©e 2019 a Ă©tĂ© marquĂ©e par de nombreux dĂ©parts de feux de cultures, de friches, de chaume, de talus, etc. aux consĂ©quences parfois dramatiques. En France, les effets se font dĂ©jĂ  ressentir Les massifs forestiers dans l’Est de la France, dĂ©jĂ  affaiblis par des sĂ©cheresses rĂ©pĂ©tĂ©es, sont victimes d’attaques de parasites tels que les scolytes. Les hivers particuliĂšrement doux favorisent leur prolifĂ©ration, conduisant au dĂ©pĂ©rissement de forĂȘts entiĂšres. Dans le Sud de la France, des chĂȘnes kermĂšs sont morts sous l’effet de la chaleur lors de la canicule de 2019. En effet, la tempĂ©rature lĂ©tale des vĂ©gĂ©taux a Ă©tĂ© atteinte avec 60 °C et plus au soleil. Des inquiĂ©tudes se font jour Ă©galement pour les chĂȘnes en rĂ©gion Centre du fait de l’association sĂ©cheresse-canicule. La Bretagne, la rĂ©gion Centre ou encore les Hauts-de-France, qui Ă©taient jusqu’à prĂ©sent hors du pĂ©rimĂštre de la campagne, ont Ă©tĂ© touchĂ©es en 2019. PrĂ©vention du risque incendie de forĂȘt l'action des pouvoirs publics La connaissance des phĂ©nomĂšnes La base de donnĂ©es sur les incendies de forĂȘt BDIFF, accessible Ă  l’aide d’un identifiant hĂ©bergĂ©e par l'Institut national de l’information gĂ©ographique et forestiĂšre IGN. Elle collecte depuis 1992, au niveau national, toutes les informations sur les feux de forĂȘt et, en particulier, les causes de ces derniers. Ces donnĂ©es, mises Ă  disposition du public, sont des donnĂ©es Ă  caractĂšre dĂ©claratif renseignĂ©es par un rĂ©seau de contributeurs sous le pilotage national des ministĂšres en charge de la forĂȘt et de l'IntĂ©rieur. La base de donnĂ©es PromĂ©thĂ©e, spĂ©cifique aux incendies de forĂȘts dans la zone mĂ©diterranĂ©enne française dans chaque dĂ©partement, elle est alimentĂ©e par les services qui concourent Ă  la prĂ©vention et la lutte SDIS, DDTM, ONF, gendarmerie, police. L’objectif est de disposer d’un outil statistique fiable permettant des comparaisons spatiales, temporelles et une meilleure connaissance des causes. La prĂ©fecture de la zone Sud – DPFM en assure la maĂźtrise d’ouvrage en liaison Ă©troite avec le ministĂšre l’IntĂ©rieur et le ministĂšre de l’Agriculture et de l'Alimentation, la maĂźtrise d’Ɠuvre a Ă©tĂ© confiĂ©e l’IGN. La base de donnĂ©es sur les incendies de forĂȘt BDIF La base de donnĂ©es PromĂ©thĂ©e L'information du citoyen La loi du 22 juillet 1987 a instaurĂ© le droit des citoyens Ă  une information sur les risques majeurs auxquels ils sont soumis sur tout ou partie du territoire, ainsi que sur les mesures de sauvegarde qui les concernent. Cette partie de la loi a Ă©tĂ© reprise dans l’article L du Code de l’environnement. Elle s’applique Ă  la prĂ©vention du risque incendie de forĂȘt. Établi sous l’autoritĂ© du prĂ©fet, le dossier dĂ©partemental des risques majeurs DDRM recense Ă  l’échelle d’un dĂ©partement l’ensemble des risques majeurs par commune. Il explique les phĂ©nomĂšnes et prĂ©sente les mesures de sauvegarde. À partir du DDRM, le prĂ©fet porte Ă  la connaissance du maire les risques dans la commune DCS, dossiers communaux synthĂ©tiques et dĂ©crit la nature des risques, les Ă©vĂ©nements historiques, ainsi que les mesures d’État mises en place. Le maire Ă©labore un document d’information communal sur les risques majeurs DICRIM qui prĂ©sente les mesures de prĂ©vention et les mesures spĂ©cifiques prises en vertu des pouvoirs de police du maire. Le DICRIM doit ĂȘtre accompagnĂ© d’une communication au moins tous les deux ans si la commune est couverte par un plan de prĂ©vention des risques et d’une campagne d’affichage. Ces documents sont disponibles en mairie. La prĂ©vention dans les territoires La prĂ©vention du risque incendie de forĂȘt distingue classiquement les actions complĂ©mentaires suivantes La dĂ©fense de la forĂȘt contre l’incendie DFCI, pilotĂ©e par le ministĂšre en charge de l’agriculture qui repose sur une politique globale d’amĂ©nagement et d’entretien de l’espace rural et forestier. Elle met en Ɠuvre les outils de programmation, d’amĂ©nagement et d’entretien des massifs, issus du code forestier notamment les plans de protection de la forĂȘt contre l’incendie PPFCI souvent Ă©tablis Ă  l’échelle du dĂ©partement et les plans de massifs qui sont la dĂ©clinaison par massif du PPFCI. La prĂ©vention notamment Ă  travers la maĂźtrise de l’urbanisation. La maĂźtrise de l’occupation des sols est une composante majeure des politiques de prĂ©ventions des risques incendie de forĂȘt. Les documents d’urbanisme tels que les schĂ©mas de cohĂ©rence territoriale SCoT, les plans locaux d’urbanisme PLU et les cartes communales ont vocation Ă  participer Ă  la mise en Ɠuvre des politiques de prĂ©vention des risques. Ils permettent la rĂ©duction de l’exposition des personnes et des biens. Le porter-Ă -connaissance PAC, au sens de l’article L121-2 du code l’urbanisme, est une obligation situĂ©e en amont de la dĂ©marche de planification. Par son biais, les services de l’État rappellent les dispositions lĂ©gislatives, rĂ©glementaires et les servitudes en vigueur. Ils communiquent les documents techniques ou Ă©tudes participant Ă  la connaissance des phĂ©nomĂšnes. TĂ©lĂ©charger le guide pour rĂ©aliser les porter-Ă -connaissance Le plan de prĂ©vention des risques Incendie de forĂȘt PPRIF CodifiĂ© dans les articles Ă  et Ă  R562-12 du code de l’environnement, il cible prioritairement les territoires exposĂ©s Ă  des niveaux de risque importants et Ă  une pression fonciĂšre forte. Nous comptons Ă  ce jour prĂšs de 200 PPRIF. Ils rĂ©pondent aux objectifs de non aggravation de l’exposition et de rĂ©duction de la vulnĂ©rabilitĂ© des personnes et des biens en dĂ©limitant des zones d'exposition aux risques Ă  l'intĂ©rieur desquelles des constructions ou des amĂ©nagements sont interdits, tout en permettant sur d’autres zones un dĂ©veloppement raisonnĂ© et sĂ©curisĂ©, lĂ  oĂč l'intensitĂ© de l'alĂ©a le permet, dĂ©finissant des mesures de prĂ©vention, de protection et de sauvegarde ainsi que des mesures relatives Ă  l'amĂ©nagement, Ă  l'utilisation ou Ă  l'exploitation de constructions, d'ouvrages ou d'espaces cultivĂ©s ou plantĂ©s existant Ă  la date d’approbation du plan. Ces plans, Ă©tablis Ă  l’échelle communale ou intercommunale, sont opposables aux autorisations d’urbanisme. Le guide mĂ©thodologique Plans de prĂ©vention des risques – Risques d’incendies de forĂȘt » de 2002 et la note technique du MinistĂšre de la Transition Ă©cologique et solidaire du 29 juillet 2015 relative Ă  la prise en compte du risque incendie de forĂȘt dans les documents de prĂ©vention et d’amĂ©nagement du territoire encadrent la politique de prĂ©vention du risque par la maĂźtrise de l’urbanisation et accompagnent notamment la rĂ©alisation des PPRIF. À ce jour, le nombre de PPRIF approuvĂ©s approche les 200 46 % en rĂ©gion PACA, 22 % en rĂ©gion Occitanie, 18 % en rĂ©gion Nouvelle-Aquitaine, 9 % en Corse et 5 % ailleurs sur le territoire. En savoir plus Note technique du 29 juillet 2015 relative Ă  la prise en compte du risque incendie de forĂȘt dans les documents de prĂ©vention et d'amĂ©nagement du territoire PDF - Ko Plans de prĂ©vention des risques naturels PPR Risques d'incendies de forĂȘt Guide mĂ©thodologique PDF - Mo Les feux de forĂȘt dossier d'information, MEDD, ed. 2002 PDF - Mo Voir aussi Loi n°87-565 du 22 juillet 1987 relative Ă  l'organisation de la sĂ©curitĂ© civile, Ă  la protection de la forĂȘt contre l'incendie et Ă  la prĂ©vention des risques majeurs Loi n° 95-101 du 2 fĂ©vrier 1995 relative au renforcement de la protection de l'environnement Article du Code de l'environnement Article L du Code de l'urbanisme PrĂ©venir les feux de forĂȘt par la gestion forestiĂšre La politique de dĂ©fense de la forĂȘt contre les incendies DFCI du MinistĂšre de l’Agriculture et l’Alimentation repose sur 4 grands axes PrĂ©voir le risque et traiter les causes mĂ©tĂ©o, rĂ©seau hydrique, recherche des causes
 Surveiller les forĂȘts pour dĂ©tecter les dĂ©parts de feux et intervenir rapidement patrouilles, guet
 Équiper, amĂ©nager et entretenir l'espace rural, dont l'espace forestier coupures de combustibles, dĂ©broussaillement, Ă©quipements de surveillance et d’intervention, signalisation, cartographie
 Informer le public et former les professionnels La forĂȘt mĂ©diterranĂ©enne Ă©tant peu productive, l’État intervient financiĂšrement sur la DFCI, avec une forte implication locale des collectivitĂ©s territoriales. La politique de prĂ©vention des incendies de forĂȘt menĂ©e par l'État et les collectivitĂ©s territoriales permet d’assurer la surveillance et l’équipement des massifs forestiers. Sous l’autoritĂ© du PrĂ©fet de zone de dĂ©fense et de sĂ©curitĂ© Sud, la dĂ©lĂ©gation Ă  la protection de la forĂȘt mĂ©diterranĂ©enne DPFM assure notamment un rĂŽle de coordination des actions de prĂ©vention pour les 15 dĂ©partements de la zone de dĂ©fense Sud. Les coupures de combustibles Les zones agricoles cultivĂ©es ou pĂąturĂ©es, entretenues suivant un cahier des charges prĂ©cis permettent de rĂ©duire fortement le dĂ©veloppement du feu et amĂ©liorent la sĂ©curitĂ© lors de la lutte contre l’incendie, lorsqu’elles sont dĂ©broussaillĂ©es et Ă©quipĂ©es de pistes d’accĂšs et de points d’eau. Pour ĂȘtre efficace, la rĂ©alisation de ces Ă©quipements doit ĂȘtre planifiĂ©e dans le Plan dĂ©partemental ou interdĂ©partemental de protection des forĂȘts contre les incendies PPFCI, en concertation entre les services forestiers et les services de lutte. Si la mise en place de coupures de combustible permet de cloisonner les massifs forestiers et de limiter l’extension des grands feux, elles ne sont pas suffisantes Ă  elle seules lors d’incendies accompagnĂ©s de forts vents, des sautes de feux peuvent porter Ă  plusieurs centaines de mĂštres. Les obligations lĂ©gales de dĂ©broussaillement OLD Elles sont un maillon essentiel de la dĂ©fense des forĂȘts contre l’incendie DFCI portĂ©e par le MinistĂšre de l'Agriculture et de l'Alimentation et participent activement aux bons rĂ©sultats constatĂ©s depuis les annĂ©es 1990 hors Ă©vĂ©nement climatique exceptionnel. Le changement climatique risquant d’augmenter le nombre d’incendies et de grands feux catastrophiques, il est impĂ©ratif que les OLD soient mises en Ɠuvre de façon dĂ©terminĂ©e. En accord avec les professionnels de la filiĂšre, le MinistĂšre de l’Agriculture et de l’Alimentation travaille Ă  la rĂ©novation des instructions techniques sur les plans de protection des forĂȘts contre l’incendie PPFCI et Ă  la modernisation de la base de donnĂ©es sur les incendies de forĂȘt en France BDIFF. En savoir plus Guide technique sur les obligations lĂ©gales de dĂ©broussaillement OLD TĂ©lĂ©charger la circulaire sur les obligations lĂ©gales de dĂ©broussaillement OLD Site de MinistĂšre de l’Agriculture et de l’Alimentation PrĂ©venir et lutter contre les incendies de forĂȘt » La gestion de la forĂȘt La lutte contre l’incendie et la dĂ©fendabilitĂ© La lutte contre les incendies est pilotĂ©e par la Direction en charge de la gestion de crises et de la sĂ©curitĂ© civile, au sein du MinistĂšre de l’IntĂ©rieur, qui mobilise d’importants moyens. La dĂ©fendabilitĂ© est une notion particuliĂšre au risque incendie de forĂȘt, car elle prend en compte les possibilitĂ©s d'intervention des services de secours dont le rĂŽle est prĂ©pondĂ©rant dans la gestion de crise. La dĂ©fendabilitĂ© correspond Ă  la capacitĂ© d'une zone Ă  ĂȘtre dĂ©fendue. Elle s'apprĂ©cie au regard des trois critĂšres suivants Les accĂšs la capacitĂ© qu’ils offrent aux services de secours d’accĂ©der en sĂ©curitĂ© jusqu’au contact des constructions Ă  dĂ©fendre. L'accessibilitĂ© dĂ©pend de l'architecture, du gabarit et de la signalisation des voies de desserte, mais aussi de leur environnement vĂ©gĂ©tal ; Les hydrants ou les rĂ©serves de dĂ©fense incendie ils dĂ©terminent la possibilitĂ© pour les secours de se rĂ©approvisionner en eau. Ce rĂ©-approvisionnement doit pouvoir se faire dans les meilleurs dĂ©lais et en sĂ©curitĂ©. Le dĂ©broussaillement effectuĂ© sur les coupures de combustibles situĂ©es de part et d'autre des voies d'accĂšs contribuant Ă  la dĂ©fendabilitĂ© de la zone il conditionne l'intensitĂ© du front de feu menaçant ces voies d'accĂšs puis les constructions. Par ailleurs, les obligations lĂ©gales de dĂ©broussaillement autour des constructions contribuent Ă©galement Ă  amĂ©liorer grandement la dĂ©fendabilitĂ©. Assistance mĂ©tĂ©orologique Ă  la prĂ©vision du risque feux de forĂȘt Les feux de forĂȘts se produisent principalement en Ă©tĂ© mais peuvent Ă©galement se dĂ©velopper en hiver du fait de la sĂ©cheresse dans certaines rĂ©gions. Les conditions mĂ©tĂ©orologiques vent, chaleur, hygromĂ©trie, sĂ©cheresse ont une grande influence sur la mise Ă  feu et la propagation des incendies de forĂȘt. MĂ©tĂ©o-France, au titre de ses attributions en matiĂšre de sĂ©curitĂ© des personnes et des biens, fournit Ă  la Direction gĂ©nĂ©rale de la sĂ©curitĂ© civile et de la gestion des crises des cartes expertisĂ©es de dangers mĂ©tĂ©orologiques d'incendie, des donnĂ©es mĂ©tĂ©orologiques et des indices spĂ©cifiques, dont des cartes d'Indice Feu MĂ©tĂ©orologique IFM. Celui-ci est calculĂ© selon une mĂ©thode canadienne Ă  partir de donnĂ©es mĂ©tĂ©orologiques pluies, tempĂ©ratures, humiditĂ© de l'air, vent. D’autres indices ont Ă©tĂ© dĂ©veloppĂ©s pour prendre en compte les spĂ©cificitĂ©s de la vĂ©gĂ©tation, de la litiĂšre et de la morphologie des terrains boisĂ©s. De plus, chaque Ă©tĂ©, des prĂ©visionnistes de MĂ©tĂ©o-France sont dĂ©tachĂ©s auprĂšs des autoritĂ©s qui coordonnent la lutte contre les feux de forĂȘt depuis les centres opĂ©rationnels zonaux de Marseille zone Sud et de Bordeaux zone Sud-Ouest. L'indemnisation Contrairement Ă  d’autres risques naturels, ce n’est pas la garantie "catastrophes naturelles" qui s’applique. Les prĂ©judices causĂ©s par les feux de forĂȘts figurent en effet parmi les risques assurables et peuvent donc faire l’objet d’un dĂ©dommagement, au titre du rĂ©gime de l’assurance incendie. Les communications existantes sur le sujet VidĂ©o de l’ONF Protection contre l'incendie le dĂ©broussaillage autour des habitations » Site de l’Entente InterdĂ©partementale pour la forĂȘt mĂ©diterranĂ©enne VidĂ©o DPFM DĂ©broussaillement - Le Guide Complet conseils et rĂšglementation » Campagne DPFM et l’Entente en 2017 Ne jouez pas avec le feu ! » Campagne DPFM 2018 Affiches imprimables Messages de prĂ©vention incendie » Site de MinistĂšre de l’Agriculture et de l’Alimentation PrĂ©venir et lutter contre les incendies de forĂȘt » Site de l’Agrisur, PrĂ©vention des risques professionnels agricoles. Les feux de brousse et de forĂȘt comment lutter ? » Site du Gouvernement PrĂ©vention des risques majeurs » VidĂ©o Tuto risques Que faire en cas de feux de forĂȘts » Site du MinistĂšre de l’intĂ©rieur Conseils incendie » Site des Sapeurs Pompiers de France PrĂ©vention des risques liĂ©s au feux de forĂȘts » Site de l’IRSTEA Incendies de forĂȘt la recherche sous le feu de l’action ! » Site de MĂ©tĂ©o France Evaluation du risque de feux de forĂȘts » Plan dĂ©partemental de protection des forĂȘts contre les incendies du Var Site de L’Association RĂ©gionale de DĂ©fense des ForĂȘts Contre l’Incendie d’Aquitaine Site du Groupement d'intĂ©rĂȘt Public AmĂ©nagement du Territoire et Gestion des Risques Tremblements de terre et sĂ©ismes en France Origine et gestion de la sĂ©cheresse

Tourd’horizon des mĂ©thodes utilisĂ©es par les soldats du feu pour limiter les dĂ©gĂąts et enrayer la progression des incendies. Nous avons bloquĂ© l’affichage de ce contenu pour respecter vos choix en matiĂšre de cookies. En cliquant sur «Consulter», vous acceptez le dĂ©pĂŽt de cookies par des services de contenus vidĂ©o et audio Consulter.

Tracker © Olivier TuffĂ© – Accueil Provence 7 Les avions de la catĂ©gorie, utilisĂ©s pour la lutte contre les incendies, sont identifiĂ©s sous le sigle ABE Avion Bombardier d’Eau. La base pour la France des ABE est depuis le dĂ©but 2017 l’aĂ©roport de NĂźmes-Garons. La base de NĂźmes est nommĂ©e BASC Base d’Avions de la SĂ©curitĂ© Civile. Ancienne base aĂ©ronavale de la Marine Nationale fermĂ©e en juillet 2011. Avant 2017, la base des ABE Ă©tait l’aĂ©roport de Marseille Provence-Marignane code IATA MRS. Le changement a notamment Ă©tĂ© justifiĂ© par les contraintes que posent les dĂ©collages et atterrissages prioritaires, devenus problĂ©matiques sur la plate-forme aĂ©roportuaire de Marseille. Les ABE ont ainsi rejoint la flotte d’hĂ©licoptĂšres de la SĂ©curitĂ© civile qui Ă©tait dĂ©jĂ  stationnĂ©e Ă  NĂźmes. Les ABE effectuent des missions de guet soutes pleines dĂ©signĂ©es par le signe GAAR Guet AĂ©rien ArmĂ©. Flotte aĂ©rienne en Juillet 2017. 23 avions 12 Canadair CL 415 – 9 Tracker – 2 Dash 8. Avions de lutte contre les incendies. Chaque Canadair peut emporter 6 tonnes d’eau. Chaque Tracker peut charger 3,2 tonnes d’eau mĂ©langĂ©es Ă  du produit retardant. Chaque Dash 8 peut emporter 10 tonnes d’eau et de produit retardant. 3 King 200 Beechcraft avions de Liaison et de Surveillance bi-moteurs. Fin juillet 2017. Le Ministre de l’IntĂ©rieur annonce la commande de 6 Dash 8 et la demande de prĂȘt de 2 appareils par l’Europe. Selon les dĂ©clarations du Premier Ministre Edouard Philippe devant les dĂ©putĂ©s de l’AssemblĂ©e Nationale le 26 juillet 2017, le parc aĂ©rien de la SĂ©curitĂ© Civile dĂ©tient actuellement d’une disponibilitĂ© qui se maintient autour des 80%. Le 25 juillet 2017, Jacques Witkowski, directeur gĂ©nĂ©ral de la SĂ©curitĂ© civile et de la gestion des crises avait dĂ©clarĂ© devant les camĂ©ras de BFM TV que les appareils ont procĂ©dĂ© depuis le dĂ©but de la campagne de feu Ă  prĂšs de largages d’eau». Ajoutant que d’habitude, Ă  cette pĂ©riode de l’annĂ©e, nous en faisons environ Nous avons une sur-mobilisation des machines». Les 6 Dash 8 commandĂ©s viendront, Ă  terme, remplacer et non complĂ©ter la vieillissante flotte de Tracker. Le remplacement des Canadair reste posĂ©e. Le GHSC Groupement d’HĂ©licoptĂšres de la SĂ©curitĂ© Civile compte 35 hĂ©licoptĂšres EC 145 Dragon. Canadair CL 215 et CL 415 Canadair au largage © Jean-Marie Maillet – Article dĂ©diĂ©. Canadair en Provence. Chaque Canadair CL 415 peut emporter 6 tonnes d’eau. Catalina PBY Hydravion Catalina © peteri – Hydravion Catalina en version militaire © Tashen. Premiers bombardiers d’eau. Les Catalina surnom anglais sont Ă  l’origine des hydravions bombardiers-patrouilleurs militaires créés au milieu des annĂ©es 1930. Les Catalina assurent des missions de lutte anti-sous-marine, de patrouilles cĂŽtiĂšres et de sauvetage maritime. Les appareils sont d’abord produits par le constructeur Consolidated, puis Convair surnom canadien Canso, certains sont transformĂ©s en bombardiers d’eau aprĂšs la Seconde Guerre mondiale. La sociĂ©tĂ© Canadian Vickers les reconditionne en modĂšle 28-5 devenu Canadair, Les Catalina transformĂ©s sont les prĂ©curseurs du Canadair CL-215. 1963. Les appareils Blanc et Rouge entrent en service en France. 1964. Les appareils Vert et Jaune entrent Ă  leur tour en service en France. Dash DHC 8 Q 400 MR multi-rĂŽles Dash 8 © Marc Cechetti – Dash 8 en action © Jacqueline Macou – CaractĂ©ristiques des Dash Q 400 Envergure. 28,40 m Longueur. 32,80 m Moteurs. 2 Pratt & Whitney Canada PW150A. Autonomie. km Vitesse. 670 km/h. / max. 685 km/h. Plafond m. Fret. kg. Equipage. 2 personnes. DC6 B Douglas DC6 version commerciale © VP 13 1980. Les Douglas DC-6B gros porteurs 12 t entrent en service en France. 1990. 5 appareils ont Ă©tĂ© utilisĂ©s avant la dĂ©mobilisation. PĂ©lican 61. n° 44898/674, F-ZBAC, revendu N4390F. PĂ©lican 62. n° 45066/696, F-ZBAD, revendu N4390X. PĂ©lican 63. n° 43834/373, F-ZBAE, perdu dans l’Aude le 22 avril 1985. PĂ©lican 64. n° 45219/815, F-ZBBU, entrĂ© en service en 1982, perdu dans les PyrĂ©nĂ©es-Orientales le 19 juillet 1986. PĂ©lican 65. n° 45498/1005, F-ZBAP, entrĂ© en service en 1986, dĂ©mobilisĂ© en 1988, C-FIZZ. Fokker 27 Fokker 27 – Version commerciale © VP 13 1988 – 2004. Des Fokker 27 sont utilisĂ©s pour la surveillance et l’attaque immĂ©diate. L’avion de transport lĂ©ger Fokker 27 est converti en bombardier d’eau lĂ©ger par la sociĂ©tĂ© canadienne Conair sous le nom de FireFighter. 2005. Le FireFighter est remplacĂ© par le Dash 8. Grumman S2T Tracker / Conair Firecat Tracker version lutte anti-incendies et chasse anti-sous-marin © Olivier TuffĂ© – / RenĂ© Rauschenberger Pixabay. Le Grumman S2F Tracker est conçu comme un avion de lutte anti-sous marine, le plus souvent embarquĂ© sur des porte-avions amĂ©ricains. 1982. DĂ©but de l’activitĂ© anti-incendie en France. La conversion en bombardiers d’eau est faite par la sociĂ©tĂ© Conair. Les appareils transformĂ©s sont nommĂ©s Firecat. 1988. EntrĂ©e en service du Turbo-Firecat ou Turbo-Tracker. Les moteurs Ă  piston sont remplacĂ©s par des turbopropulseurs. 1989 – 1995. Conversion des anciens Firecat en Turbo-Firecat , Ă  l’exception du T2. CapacitĂ© de 3 400 litres. Un seul pilote mais un copilote ou un observateur peuvent ĂȘtre prĂ©sents. King 200 Beechcraft Beechraft version civile commerciale © VP13 Lockheed C-130 Hercules Lockeed C 130 en version transport militaire. 1990. AprĂšs le retrait des Douglas DC-6B, la France loue deux Lockheed C-130A Ă©quipĂ©s pour le bombardement d’eau. Les deux appareils PĂ©lican 81 et PĂ©lican 82 opĂšrent sous immatriculation amĂ©ricaine. 2005. Le 6 septembre. PĂ©lican 82 est perdu Ă  Burzet, dans le dĂ©partement de l’ArdĂšche en rĂ©gion RhĂŽne-Alpes. HĂ©licoptĂšres de la SĂ©curitĂ© Civile Deux types d’hĂ©licoptĂšres bombardiers d’eau HBE sont affectĂ©s Ă  la lutte contre les feux de forĂȘts. Les HBE munis d’un rĂ©servoir ou tanker. Les HBE transportant une rĂ©serve d’eau au bout d’une Ă©lingue cĂąble accrochĂ© sous l’appareil Seau ou Bambi bucket. Types d’appareils. Bell 205 A1. Écureuil B1. ExpĂ©rimentation Ă©tĂ© 1987 Alpes-Maritimes 06. Écureuil B3. EquipĂ© d’un kit fixĂ© sous l’appareil d’une capacitĂ© d’environ 1 000 litres. Puma. AĂ©rospatiale AS332 Super Puma. Eurocopter AS532 Cougar. Mil Mi-26. EquipĂ©s de deux seaux d’une capacitĂ© totale de 10 000 litres Ă©lingue de 60 m. Skycrane CH-54. Appareils louĂ©s. La SĂ©curitĂ© Civile et le SDIS louent des HBE Ă  des entreprises privĂ©es ex. AVDEF, Heliprotection, HĂ©licoptĂšres de France
 pendant la saison des feux de forĂȘt. Accidents en Provence d’avions engagĂ©s dans la lutte contre les incendies 1967. 6 aoĂ»t. Mil MI 6P CCCP06174. Gignac-la-Nerthe 13. Perte de sustentation sur feu de forĂȘt entraĂźnant un crash. Victimes Ă©quipage russe dĂ©cĂ©dĂ©. Sandoz dĂ©cĂ©dĂ©. 1967. 8 novembre. PBY-5A Catalina F-ZBAQ no 1684 W/O PĂ©lican Blanc. Etang de VaĂŻne/Berre 13. Marsouinage Ă  l’écopage. Avion dĂ©truit. Victimes Hamet, Humbert dĂ©cĂ©dĂ©, Gay, Dupuy. 1969. 1er aoĂ»t. PBY-5A Catalina F-ZBAZ no 64064 PĂ©lican Noir. Col d’EnsuĂ©s 13. L’appareil heurte un vĂ©hicule pompier lors d’un largage sur feu de forĂȘt. Victimes Levaillant, Poupard. 1978. 16 aoĂ»t. Piper PA 31 Navajo F-ZBAA no 197 W/O Plateau d’Aix les Milles 13. Pendant un exercice, panne de moteurs, avion dĂ©truit. Victimes Rollet, Bertrand. 1981. 12 juillet. PZL-Mielec M-18 Dromader. Marseille 13. Panne de moteur en opĂ©ration sur un feu. Avion dĂ©truit. Victime Desaix. 1982. 16 juin. Conair S2F-1 Firecat F-ZBAU n°DH32. Marignane 13. Affaissement du train au dĂ©collage. Avion rĂ©parĂ©. Victimes Delaunay, Gaby. 1983. 4 aoĂ»t. Canadair CL 215 F-ZBBR no 1001 W/O PĂ©lican 01. Marseille Pointe rouge Marseilleveyre 13. Collision avec des arbres sur un feu de forĂȘt. Victimes Kohler dĂ©cĂ©dĂ©, BĂ©rujeau dĂ©cĂ©dĂ©. 1985. 20 aoĂ»t. Conair S2F-1 Firecat F-ZBEI no 015 W/O T. 06. Saint-Victoret 13. Panne de carburant sur un feu de forĂȘt. Victimes Brousse dĂ©cĂ©dĂ©, Daussin dĂ©cĂ©dĂ©. 1987. 13 juin. Conair S2F-1 Firecat F-ZBEZ no 018 W/O La Roque-d’AnthĂ©ron 13. Collision avec des arbres lors d’un exercice incendie. Victime Favalelli dĂ©cĂ©dĂ© ; 1989. 18 juin. Conair S2F-1 Firecat F-ZBEG no 013 W/O T. 04. Saint-Martin-VĂ©subie 06. Collision avec le sol en RAV. Victime Lallemand dĂ©cĂ©dĂ©. 1996. 16 juin. Conair S-2T Turbo Firecat F-ZBFI no 033 W/O Marignane 13. L’appareil brĂ»le au sol. Victime Baudu. 1997. 17 novembre. Canadair CL 415 F-ZBFQ no 2025 W/O PĂ©lican 43. La Ciotat 13. Trappes ouvertes Ă  l’écopage. Avion dĂ©truit. Victimes Renoult, Duchemin dĂ©cĂ©dĂ© et un blessĂ©. 1998. 19 septembre. Conair S-2T TurboFirecat F-ZBAZ n°DH-57 Marignane 13. Avarie au dĂ©collage. L’appareil revole en mai 2001. Alain Huet, pilote indemne. 2004. 8 mars. Canadair CL 415 F-ZBEZ PĂ©lican 41 Serial 2018. Les Salles-sur-Verdon / Lac de Sainte-Croix 83. EntraĂźnement Ă©copage. Avion dĂ©truit. Victimes Jean Beauvais Pilote instructeur et Jean-Pierre Laty Copilote en formation dĂ©cĂ©dĂ©s, David Tarditi second copilote en formation indemne. 2005. 19 juillet. Conair S-2T TurboFirecat F-ZBBL no 624/024 W/O Taradeau 83. Crash au largage sur feu. Victime Calamia P. indemne. A savoir En dehors de la Provence, les accidents ont eu lieu majoritairement en Corse. Les autres zones d’accidents sont l’ArdĂšche, le Gard, l’HĂ©rault, les PyrĂ©nĂ©es Orientales, la DrĂŽme
 Articles liĂ©s Ă  Avions Anti-Incendies en Provence Cliquer sur une image-lien pour afficher l’article correspondant. DaprĂšs le ministĂšre russe des Situations d'urgence, 470 pompiers et 175 engins, notamment trois avions et des hĂ©licoptĂšres, ont Ă©tĂ© dĂ©ployĂ©s pour Ă©teindre ces incendies dans la rĂ©gion de Riazan, Ă  environ 250 kilomĂštres au
Seth Robertson et Viet Tran sont deux Ă©tudiants de l’universitĂ© George Mason en Virginie. Dans le cadre de leur projet de fin d’études, ils ont mis au point un extincteur particuliĂšrement original. Un concept d’extincteur simple, mais efficace Le principe de leur extincteur est assez basique, mais rĂ©volutionnaire. En envoyant des ondes basses frĂ©quences entre 30 et 60 hertz, la frĂ©quence exerce une pression sur l’air et donc sur l’oxygĂšne qu’il contient et qui est indispensable pour nourrir le feu. La pression et la frĂ©quence exercĂ©e permettent de sĂ©parer l’oxygĂšne du feu, Ă©teignant ainsi rapidement les flammes. La dĂ©monstration de leur prototype sur un feu de casserole est trĂšs convaincante et l’incendie s’éteint de lui mĂȘme en quelques secondes Ă  peine. Le prototype, qui fait penser Ă  un appareil tout droit sorti du film Ghostbuster, n’a coĂ»tĂ© que 600 dollars et pĂšse prĂšs de dix kilos. Un prototype qui pourrait ĂȘtre amĂ©liorĂ© pour d’autres applications Bien que particuliĂšrement efficace pour Ă©teindre un feu de casserole, leur appareil souffre cependant d’un certain nombre d’inconvĂ©nients. Il ne permet pas notamment de refroidir l’origine du feu, qui a donc de grandes chances de repartir. Éteindre un incendie de grande ampleur reste aussi un dĂ©fi majeur que leur appareil ne permet pas pour le moment. Cependant, le fait de ne pas utiliser d’eau ou de produit chimique peut ĂȘtre particuliĂšrement intĂ©ressant pour certaines situations, comme par exemple lors d’un incendie dans une navette spatiale ou la station orbitale, oĂč l’apesanteur rend la dispersion d’eau ou de neige carbonique risquĂ©e. Les deux Ă©tudiants ont obtenu un brevet provisoire d’une annĂ©e pour dĂ©velopper et amĂ©liorer leur invention. Leur objectif s’attaquer aux feux de grande envergure. Ils pourront compter sur les pompiers de Washington qui proposent de les aider dans leurs tests. Newsletter 🍋 Abonnez-vous, et recevez chaque matin un rĂ©sumĂ© de l’actu tech dans votre boĂźte mail.
UtilisĂ©contre les feux de forĂȘt, le produit retardant interroge sur sa composition avec sa couleur rougeĂątre. RĂ©ponse d'un pilote de Dash mobilisĂ© sur les incendies en Gironde.
MostuĂ©jouls France - Environ campeurs et habitants de deux villages de l'Aveyron ont dĂ» ĂȘtre Ă©vacuĂ©s mardi par prĂ©caution en raison d'un incendie qui a ravagĂ© 700 hectares de vĂ©gĂ©tation, mais qui a cessĂ© de progresser sans pour autant ĂȘtre maĂźtrisĂ©. L'Ă©volution de l'incendie restait incertaine en raison du vent. Une partie du feu, situĂ© sur des barres rocheuses, Ă©tait toujours inaccessible aux pompiers. "On est Ă  quelques kilomĂštres de l'incendie mais on a Ă©vacuĂ© Ă  cause des fumĂ©es toxiques", a relatĂ© Ă  l'AFP le gĂ©rant du camping de l'auberge Ă  MostuĂ©jouls, Nicolas Bouviala, dont 200 clients ont Ă©tĂ© mis Ă  l'abri Ă  titre prĂ©ventif. "La prĂ©fecture a appelĂ© et a dit +Il faut commencer Ă  Ă©vacuer le camping doucement+. Une demi-heure aprĂšs, il n'y avait plus personne", a-t-il expliquĂ©. "Les flammes Ă©taient Ă  quelques centaines de mĂštres, les gendarmes et les pompiers sont venus nous dire d'Ă©vacuer, on a tous dĂ» partir en pleine nuit", tĂ©moigne Gabin Castro, gĂ©rant de chambres d'hĂŽte, inquiet pour ses hĂ©bergements, des cabanes dans les arbres. Mardi en fin de journĂ©e, la prĂ©fecture de l'Aveyron a averti que les personnes Ă©vacuĂ©es ne pouvaient pas retourner chez elles ou dans leurs hĂ©bergements de vacances. Les autoritĂ©s ont ordonnĂ© l'Ă©vacuation de tout le village perchĂ© de MostuĂ©jouls, situĂ© en contrebas du causse de Sauveterre, dans les gorges du Tarn, non loin de la forĂȘt de rĂ©sineux en proie aux flammes, en plein Parc naturel rĂ©gional des Grands Causses. Ce parc fait partie d'une zone plus large, les Causses et CĂ©vennes, inscrite au patrimoine mondial par l'Unesco. - 600 pompiers - Les pompiers, jusqu'Ă  600 au plus fort de la mobilisation, estiment qu'il leur faudra encore trois jours pour Ă©teindre le feu. Deux d'entre eux ont Ă©tĂ© lĂ©gĂšrement blessĂ©s. La SĂ©curitĂ© civile a appuyĂ© l'effort des soldats du feu avec des bulldozers, afin de constituer des pare-feux, et deux hĂ©licoptĂšres bombardiers d'eau, permettant de procĂ©der Ă  des largages plus prĂ©cis que les avions. Les personnes Ă©vacuĂ©es Ă  titre prĂ©ventif de MostuĂ©jouls mais aussi du village de RiviĂšre-sur-Tarn ont Ă©tĂ© dirigĂ©es vers des salles des fĂȘtes et des Ă©coles des communes voisines et de Millau. Le feu a dĂ©marrĂ© sur le plateau de Sauveterre Ă  cause d'un engin agricole dont un Ă©lĂ©ment mĂ©tallique a raclĂ© le goudron trĂšs chaud de la route, provoquant des Ă©tincelles. Dans un contexte de grande sĂ©cheresse, une partie d'une dĂ©partementale prĂšs du Massegros, Ă  60 kilomĂštres Ă  l'est de Rodez, s'est embrasĂ©e, selon les pompiers. L'agriculteur conduisant le tracteur a lui-mĂȘme appelĂ© les secours, avant d'utiliser l'eau de sa citerne pour lutter contre les flammes, et d'appeler plusieurs agriculteurs Ă  la rescousse. Le ministre de l'IntĂ©rieur GĂ©rald Darmanin est attendu mercredi sur les lieux de l'incendie. Par ailleurs, le feu qui a dĂ©butĂ© lundi dans la forĂȘt de Pugle Maine-et-Loire a dĂ©jĂ  brĂ»lĂ© environ 600 hectares et une cinquantaine de personnes ont Ă©tĂ© Ă©vacuĂ©es, a-t-on appris mardi auprĂšs de la prĂ©fecture et des pompiers. Dans la DrĂŽme, un feu de forĂȘt et de vĂ©gĂ©tation qui s'est dĂ©clarĂ© vendredi soir continue de progresser. Il a ravagĂ© 220 hectares et blessĂ© trois pompiers. Un autre incendie, parti dans la soirĂ©e de lundi, a dĂ©truit 150 hectares de forĂȘts dans le sud de la Charente. En IsĂšre, le feu a Ă©tĂ© maĂźtrisĂ© aprĂšs avoir parcouru une centaine d'hectares sur les contreforts de la Chartreuse, non loin des communes de Voreppe et La Sure-en-Chartreuse. Enfin, en Gironde, au moins hectares de pins ont Ă©tĂ© dĂ©truits mardi par plusieurs reprises de feu du gigantesque incendie de Landiras en juillet, nĂ©cessitant l'Ă©vacuation prĂ©ventive de habitants des communes de Belin-BĂ©liet, Saint-Magne et Hostens, a annoncĂ© la prĂ©fecture dans un tweet en soirĂ©e. La situation est jugĂ©e "trĂšs dĂ©favorable" par les pompiers. Avec dĂ©jĂ  plus de hectares brĂ»lĂ©s depuis le dĂ©but de l'annĂ©e, la France a connu dĂšs juillet un record de surfaces incendiĂ©es, selon le SystĂšme europĂ©en d'information sur les feux de forĂȘt EFFIS, qui tient des statistiques comparables depuis 2006.
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Lived'AlgĂ©rie Part avec Abdou Semmar : A l'occasion de l'Ă©tĂ© 2022, et en prĂ©vision de lutter contre les feux de forĂȘt, les autoritĂ©s algĂ©riennes ont mis en place un dispositif opĂ©rationnel, composĂ© de 401 tours de contrĂŽle, 513 colonnes mobiles et 63 camions-citernes pour l'approvisionnement en eau Ă  travers 3.261 points d'eau et 1.019 ateliers
La solution Ă  ce puzzle est constituéÚ de 2 lettres et commence par la lettre A Les solutions ✅ pour AVANT LE FEU, POUR L'ETEINDRE EN BANLIEUE de mots flĂ©chĂ©s et mots croisĂ©s. DĂ©couvrez les bonnes rĂ©ponses, synonymes et autres types d'aide pour rĂ©soudre chaque puzzle Voici Les Solutions de Mots CroisĂ©s pour "AVANT LE FEU, POUR L'ETEINDRE EN BANLIEUE" 0 0 Partagez cette question et demandez de l'aide Ă  vos amis! Recommander une rĂ©ponse ? Connaissez-vous la rĂ©ponse? profiter de l'occasion pour donner votre contribution! Similaires
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Sujet L'eau utiliser pour Ă©teindre les feu de foret cordonsolution8 MP 17 juin 2019 Ă  232911 L'eau utiliser pour Ă©teindre les feu de foret sont telle potable ?Si l'eau est potable pourquoi ne pas utilisĂ© de l'eau non potable ? cordonsolution8 MP 17 juin 2019 Ă  233012 ThinkSpring_ MP 17 juin 2019 Ă  233013 BTG l’eau non potable est extrĂȘmement inflammable hein Jean-Prolix14 MP 17 juin 2019 Ă  233018 Je vois dĂ©jĂ  la une dans Le Monde "Le problĂšme de la soif dans la monde rĂ©glĂ© par un forumeur de JVC" TintinENAC MP 17 juin 2019 Ă  233105 en tout cas les Bescherelle en papier recyclĂ© sont recyclĂ©s avec de l'eau non potable Spartiated1 MP 17 juin 2019 Ă  233117 Pourquoi ne pas utiliser l'eau du gange ? Pourquoi je feed Victime de harcĂšlement en ligne comment rĂ©agir ? Leshydravions Ă  coque, les avions bombardiers d’eau et les avions-citernes sont en rĂ©alitĂ© l’un des outils les plus efficaces qui soient pour Ă©teindre et contrĂŽler l’expansion des feux de forĂȘt. Les premiers hydravions Ă  coque n’étaient pas conçus pour la lutte contre les incendies. Leur structure volumineuse Ă©tait principalement utilisĂ©e
ï»żBonjour, Comme vous avez choisi notre site Web pour trouver la rĂ©ponse Ă  cette Ă©tape du jeu, vous ne serez pas déçu. En effet, nous avons prĂ©parĂ© les solutions de CodyCross Avion utilisĂ© pour Ă©teindre les feux de forĂȘts. Ce jeu est dĂ©veloppĂ© par Fanatee Games, contient plein de niveaux. C’est la tant attendue version Française du jeu. On doit trouver des mots et les placer sur la grille des mots croisĂ©s, les mots sont Ă  trouver Ă  partir de leurs dĂ©finitions. Le jeu contient plusieurs niveaux difficiles qui nĂ©cessitent une bonne connaissance gĂ©nĂ©rale des thĂšmes politique, littĂ©rature, mathĂ©matiques, sciences, histoire et diverses autres catĂ©gories de culture gĂ©nĂ©rale. Nous avons trouvĂ© les rĂ©ponses Ă  ce niveau et les partageons avec vous afin que vous puissiez continuer votre progression dans le jeu sans difficultĂ©. Si vous cherchez des rĂ©ponses, alors vous ĂȘtes dans le bon sujet. Le jeu est divisĂ© en plusieurs mondes, groupes de puzzles et des grilles, la solution est proposĂ©e dans l’ordre d’apparition des puzzles. Vous pouvez Ă©galement consulter les niveaux restants en visitant le sujet suivant Solution Codycross Canadair Vous pouvez maintenant revenir au niveau en question et retrouver la suite des puzzles Solution Codycross L’Australie Groupe 1015 Grille 4. Si vous avez une remarque alors n’hĂ©sitez pas Ă  laisser un commentaire. Si vous souhaiter retrouver le groupe de grilles que vous ĂȘtes entrain de rĂ©soudre alors vous pouvez cliquer sur le sujet mentionnĂ© plus haut pour retrouver la liste complĂšte des dĂ©finitions Ă  trouver. Merci Kassidi Amateur des jeux d'escape, d'Ă©nigmes et de quizz. J'ai créé ce site pour y mettre les solutions des jeux que j'ai essayĂ©s. This div height required for enabling the sticky sidebar
Leseffectifs, tant les pompiers forestiers que les avions-citernes, seront utilisĂ©s au combat de nouveaux incendies pour lesquels les probabilitĂ©s de maĂźtrise sont supĂ©rieures. Ainsi, des feux de petite taille pourraient ĂȘtre priorisĂ©s par rapport Ă  un feu de grande ampleur si celui-ci ne menace pas de vies humaines ou d’infrastructures critiques. Lutte contre les incendies Des Boeing 747 pour Ă©teindre les feux californiens? INTERNATIONAL - Un renfort de poids contre les incendies dans l'ouest des Etats-Unis. Entre la sĂ©cheresse, les orages et les sinistres causĂ©s par l'homme, plusieurs Etats amĂ©ricains ont Ă©tĂ© touchĂ©s ces derniĂšres semaines par de gigantesques incendies, dĂ©truisant des Ă©tendues de plusieurs dizaines de km2. Rien qu'en Californie, les pompiers sont intervenus sur plus de 4000 feux de forĂȘt depuis le dĂ©but de l'annĂ©e. Les incendies ravagent dĂ©sormais deux fois plus d'hectares chaque annĂ©e qu'il y a 40 ans, selon le Service national des forĂȘts amĂ©ricain, ce qui implique des moyens grandissants. Dans ce registre, la compagnie Global SuperTanker Services a dĂ©cidĂ© de frapper fort en proposant... de convertir un Boeing 747-400 en bombardier d'eau. Des avantages... et des inconvĂ©nients Avec ses 70 mĂštres de long, ses 19 mĂštres de haut et son envergure de 64 mĂštres, cet avion ferait presque passer les Canadair, que l'on utilise en France - et aussi en Europe - pour Ă©teindre les incendies pour de vulgaires jouets en plastique. Il deviendrait en quelque sorte le successeur d'un appareil dĂ©ployĂ© par l'ancienne compagnie Evergreen International Aviation, qui utilisait des Boeing 747-100. Le bombardier d'eau gĂ©ant, dont vous pouvez avoir un aperçu dans la vidĂ©o en haut de cet article, permettrait de transporter plus de litres d'eau, prĂ©cise NBC News. Mais il en est encore au stade de projet et doit ĂȘtre homologuĂ© en octobre prochain pour pouvoir voler d'ici la fin de l'annĂ©e. De plus, il ne fait pas forcĂ©ment l'unanimitĂ© chez les experts, certains estimant que ce gĂ©ant ne serait pas si efficace qu'on le pense. Selon Bill Stewart de l'UniversitĂ© de Berkeley, spĂ©cialiste de la question des incendies, le bombardier d'eau Boeing 747 aurait le dĂ©savantage, de par sa taille, de ne pas ĂȘtre trĂšs maniable, ce qui rĂ©duirait sa prĂ©cision puisqu'il lui serait difficile de disperser l'eau en arc de cercle le long du pĂ©rimĂštre des flammes, comme le font les avions de plus petite taille. Autre problĂšme, son coĂ»t et sa consommation en carburant. Sans parler du temps qu'il faudrait pour remplir l'appareil, comme prĂ©cisĂ© dans la vidĂ©o...
Dequels moyens dispose la France pour lutter contre les incendies de forĂȘt ? 70.000 sont formĂ©s Ă  la lutte contre les feux de
dimanche 17/07/2022 Ă  08h44 - Mis Ă  jour Ă  08h48 Tarascon LIVE Un important feu de forĂȘt qui s'est dĂ©clarĂ© le long de la voie ferrĂ©e, causĂ© par le passage d’un train, sur la commune de Tarascon Photo SDIS 13 1/5 Photo 2/5 1000 pompiers luttent contre l'incendie. Photo Sdis13 3/5 Photo Sdis 13 4/5 Photo StĂ©phane Menant 5/5 En ce moment mĂȘme, 280 pompiers des Bouches-du-RhĂŽne, du Gard et du Vaucluse sont mobilisĂ©s, armant 65 engins de lutte et un hĂ©licoptĂšre bombardier d’eau, appuyĂ© d’Horus13, avion d’aĂ©ro-surveillance. 0845 17/07/2022 Des reprises de feu vite Ă©teintes dans la nuitDans la Montagnette, les sapeurs-pompiers ont travaillĂ© toute la nuit notamment sur plusieurs petites reprises causĂ©es par le vent qui s’est levĂ© dans la nuit. La surface parcourue reste prĂšs de 1500 pompiers sont actuellement engagĂ©s. Leurs missions noyage, surveillance des lisiĂšres. Le travail interservices est efficace avec les forestiers-sapeurs, les comitĂ©s communaux feux de forĂȘt, l’office national des forĂȘts, la gendarmerie et les polices vent d’ouest est attendu aujourd’hui. C’est un 3e axe de vent sur ce feu aprĂšs le sud le premier jour et le Nord les deux jours sapeurs-pompiers reçoivent un grand soutien des mairies, de la population alentour. 1419 16/07/2022 Le travail de sape des pompiersAlors que le mistral est prĂ©sent sur zone et que l’eau se fait plus rare par endroit, les sapeurs-pompiers ne cessent de mener des actions de lutte pour contenir le feu de la Montagnette. En effet, l’action des soldats du feu est rendue complexe par une coupure d’eau dĂ»e Ă  la faible teneur des rĂ©serves. Pour compenser cela, les pompiers des Bouches-du-RhĂŽne ont installĂ© un groupe d’alimentation feu de forĂȘt, le GALFF, leur permettant d’ĂȘtre alimentĂ© en eau en l’heure actuelle, 650 sapeurs-pompiers armant les 170 engins sont encore engagĂ©s sur le chantier. Les sapeurs-pompiers des colonnes de renfort extra-dĂ©partementales Alpes de Hautes-Provence, Hautes-Alpes, ArdĂšche, DrĂŽme, Gard et Var sont eux aussi en plus des sapeurs-pompiers, les comitĂ©s communaux feux de forĂȘt et les forestiers- sapeurs du dĂ©partement des Bouches-du-RhĂŽne ainsi que les membres de l’UnitĂ© d’instruction et d’intervention de la SĂ©curitĂ© civile de Brignoles UIISC 7 mĂšnent des actions de lutte. Une coordination nĂ©cessaire pour un travail interservices mistral nord/ouest prĂ©sent sur zone est trĂšs rhodanien, il est Ă©tabli Ă  25km/h avec des rafales Ă  45 km/h. Les actions se concentrent sur l’arriĂšre du feu notamment le flanc droit, cĂŽtĂ© Boulbon, oĂč quelques reprises ont lieu liĂ©es au pompiers ont Ă©galement repris les largages avec leur hĂ©licoptĂšre bombardier d’eau. Par ailleurs, RTE a remis sa ligne en fonctionnement. De son cĂŽtĂ©, le trafic ferroviaire redĂ©marre l’heure, presque 1 500 hectares ont Ă©tĂ© parcourus. 1221 16/07/2022 VidĂ©o retour Ă  la normale progressif dans la MontagnetteDans la Montagnette, le feu est dĂ©sormais fixĂ©. C’est-Ă -dire qu’il ne progresse plus. Il aura parcouru 1444 hectares au retour Ă  la normale se fait de façon progressive les riverains Ă©vacuĂ©s dans les villages ont pu regagner leurs domiciles, l’électricitĂ© et l’eau, qui avaient Ă©tĂ© coupĂ©es pour faciliter le travail des pompiers sont en cours de rĂ©tablissement, et les trains sont autorisĂ©s Ă  circuler sa la voie ferrĂ©e Ă  allure rĂ©duite. 650 pompiers restent Ă  pied d’Ɠuvre pour le chantier du noyage des lisiĂšres. Deux reprises de feu ont Ă©tĂ© rapidement circonscrites ce matin, et un dispositif de surveillance du massif devrait organiser pour au moins une semaine. 0809 16/07/2022 Feu de la Montagnette une journĂ©e pour parfaire le travail Cette nuit les sapeurs-pompiers ont traitĂ© les quelques reprises et parfait le noyage autour des habitations prĂšs de la voie SNCF Ă  Graveson. Dans la Montagnette, la situation est stable, le feu est en passe d’ĂȘtre fixĂ©. Il aura parcouru environ 1300 ha. 800 personnels restent mobilisĂ©s sur place, avec 300 Ă©lĂ©ments extĂ©rieurs en renfort. Le traitement des points chauds et le noyage des lisiĂšres sont prĂ©vus aujourd’hui. Le mistral est annoncĂ© Ă  40/50 km/h. 2152 15/07/2022 974 sapeurs-pompiers sur les lieux, 1 276 hectares parcourus974 pompiers Ă©taient toujours engagĂ©s sur les lieux Ă  21h. Des Canadair, un hĂ©licoptĂšre bombardier d'eau, un avion d'aĂ©ro surveillande et un hĂ©licoptĂšre Puma sont Ă©galement sur place. L'incendie a parcouru 1 276 de Frigolet, un temps menacĂ©e par les flammes, a Ă©tĂ© prĂ©servĂ©e. 1914 15/07/2022 Cinq Canadair pour accĂ©lĂ©rer la fin de l’incendieEn cette fin de journĂ©e, ce sont 5 Canadair, dont 2 venus de GrĂšce, qui luttent contre l’incendie de la Montagnette, qui semble dĂ©sormais sol, les effectifs engagĂ©s restent trĂšs nombreux, prĂšs d’un millier, l’objectif Ă©tant de noyer toutes les reprises de feu d’ici la tombĂ©e de la nuit et de limiter la surface parcourue par les flammes sous les 1500 habitations au total, deux Ă  Tarascon, un mas Ă  Barbentane et un cabanon Ă  Graveson auraient Ă©tĂ© endommagĂ©es par le feu. En revanche, le bilan humain est cinquantaine de personnes sont accueillies dans une salle municipale Ă  Graveson, aprĂšs l’évacuation d’un quartier organisĂ© vers 16h30. Mais elle pourraient rentrer chez elles cette nuit. 1811 15/07/2022 Incendie de la Montagnette notre direct vidĂ©o aux cĂŽtĂ©s des sapeurs-pompiers 1732 15/07/2022 Suivez notre direct vidĂ©o au poste de commandement Ă  Graveson 1656 15/07/2022 Le feu de nouveau sous contrĂŽle AprĂšs un coup de chaud aux alentours de 16 heures, la situation est en train de se normaliser Ă  Graveson. Si des riverains du chemin Saunier, qui longe le piĂ©mont du massif, ont Ă©vacuĂ© leur habitation dans un mouvement de panique, ce n’est pas Ă  la demande des pompiers, qui prĂ©fĂšre le confinement comme mode de protection. Lors d’une reconnaissance sur le terrain, les soldats du feu n’ont pas constatĂ© de maison brĂ»lĂ©e. Il n’y a pas non plus de victime Ă  dĂ©plorer. Un Canadair et un hĂ©licoptĂšre lourd Super Puma continuent de faire des rotations. PrĂšs de 25 reprises de feu ont Ă©tĂ© comptabilisĂ©es cet aprĂšs-midi dans la Montagnette. "Nous sommes plutĂŽt optimistes, mais il reste un travail harassant pour essayer de noyer les zones encore fumantes avant la nuit", a dit le capitaine StĂ©phane Guyot, responsable de la communication du Sdis 13. 1621 15/07/2022 Le feu aux portes de Graveson, un quartier Ă©vacuĂ©Le feu de la Montagnette est aux portes de Graveson. Les forces de l’ordre font Ă©vacuer le quartier des Areniers, proche du massif oĂč des flammes de plusieurs mĂštres de hauteur sont maillons ont dĂ©jĂ  brĂ»lĂ©s. Les riverains sont regroupĂ©s dans le centre du village, sur le parking du supermarchĂ© U. 1534 15/07/2022 Le parquet de Tarascon ouvre une enquĂȘte Le parquet de Tarascon a dĂ©cidĂ© d’ouvrir une enquĂȘte pour incendie involontaire, ce matin, aprĂšs les feux dans la Montagnette. Un train de fret, long de 500 mĂštres et de 30 wagons, est a priori Ă  l’origine du sinistre. "Plusieurs tĂ©moignages nous orientent vers ce train, et font Ă©tat de nombreuses gerbes d’étincelles", indique Laurent Gumbau, procureur de la RĂ©publique de de freinage, dĂ©faillance mĂ©canique, dĂ©faut d’entretien ou faute de conduite ? L’enquĂȘte, justement, devra le dĂ©terminer, "mais il y a potentiellement des responsabilitĂ©s, de la SNCF fret ou du conducteur", explique le procureur. 1434 15/07/2022 VidĂ©o les Canadairs Ă  nouveau en action AprĂšs avoir cessĂ© leurs rotations pendant plus de deux heures pour aller se ravitailler en carburant, les Canadairs sont de retour dans la Montagnette, oĂč les reprises de feu se font plus importantes avec un mistral plus soutenu. En direct 1624 Orages la Corse de nouveau placĂ©e en vigilance orange pour la nuit de jeudi Ă  vendredi 1610 Haute-Vienne une quinquagĂ©naire a mis huit fois le feu "par ennui" 1556 Guerre en Ukraine Zelensky appelle l'ONU Ă  "assurer la sĂ©curitĂ©" de la centrale nuclĂ©aire de Zaporijjia 1549 Italie Giorgio Armani alerte ses voisins suite Ă  un incendie 1536 IntempĂ©ries Ă  Marseille rĂ©ouverture partielle des plages 1520 Apple devrait dĂ©voiler l'iPhone 14 dans une keynote dĂ©but septembre 1503 Violents orages en Corse le bilan monte Ă  5 morts et 12 blessĂ©s 1457 Appel Ă  tĂ©moins Ă©tudiants, Ă  quelques jours de la rentrĂ©e, comment faites-vous face Ă  l'inflation ? Ă©galement populaires 1R59.
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